Centura ușoară Iași poate intra în șantier pe primele două tronsoane, după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins contestațiile depuse împotriva rezultatului licitației. Consiliul Județean Iași poate continua procedura pentru loturile 1 și 4, care însumează peste 36 de kilometri de drum județean și reprezintă aproape jumătate din traseul proiectului.
Cele două contracte au fost atribuite unei asocieri conduse de compania Danlin XXL, alături de mai mulți parteneri și subcontractanți. După finalizarea etapelor administrative, autoritatea județeană poate semna documentele și poate emite ordinele necesare pentru începerea lucrărilor.
Proiectul este împărțit în patru loturi și presupune modernizarea a peste 70 de kilometri de drumuri județene din jurul municipiului Iași. Primele contracte vizează traseele Vânători–Lețcani și Ciurea–Tomești, inclusiv conexiunile din zona Bârnova.
Ce tronsoane din centura ușoară Iași pot intra în șantier
Lotul 1 pornește din zona Vânători, de la intersecția cu DN24, și ajunge la Lețcani, în apropierea DN28. Tronsonul are o lungime de aproximativ 15,98 kilometri.
Lotul 4 acoperă traseul dintre Ciurea și Tomești, inclusiv legăturile rutiere din zona Bârnova. Lungimea totală a sectorului este de aproximativ 19,26 kilometri.
Împreună, cele două loturi depășesc 35 de kilometri. Documentația prezentată de autoritatea județeană indică o durată de execuție de 24 de luni pentru fiecare contract.
Principalele date ale celor două tronsoane sunt:
- Lotul 1: Vânători–Lețcani, 15,98 kilometri;
- Lotul 4: Ciurea–Tomești și conexiunile din zona Bârnova, 19,26 kilometri;
- Durata lucrărilor: 24 de luni pentru fiecare lot;
- Etapa următoare: semnarea contractelor și pregătirea ordinelor de începere.
Decizia CNSC permite continuarea atribuirii. Operatorii economici nemulțumiți pot contesta soluția în instanță, însă acest demers nu blochează automat semnarea contractelor.
Loturile 2 și 3 rămân în afara fazei de execuție
Deblocarea primelor contracte nu înseamnă că întregul traseu al centurii ușoare este pregătit pentru lucrări. Loturile 2 și 3, care traversează partea de vest și sud-vest a zonei metropolitane, nu au ajuns în aceeași etapă.
Lotul 2, cu o lungime de aproximativ 18,79 kilometri, face legătura între Lețcani și Voinești. Lotul 3, de aproximativ 16,63 kilometri, continuă traseul dintre Voinești și Ciurea.
Pentru unul dintre aceste contracte, oferta depusă a fost declarată inadmisibilă, iar soluția a fost confirmată ulterior de instanță. Procedura trebuie reluată, ceea ce înseamnă că inelul rutier va fi construit etapizat.
Situația administrativă a proiectului arată astfel:
- loturile 1 și 4 pot ajunge la semnarea contractelor;
- loturile 2 și 3 rămân în proceduri de atribuire sau reluare;
- traseul complet nu va intra simultan în execuție;
- calendarul general depinde de finalizarea noilor licitații și de eventualele contestații.
Un proiect de 264,6 milioane de lei
Valoarea estimată a întregii investiții depășește 264,6 milioane de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată prin Programul Regional Nord-Est 2021–2027.
Proiectul vizează modernizarea unor drumuri județene existente, care vor forma un traseu alternativ în jurul municipiului Iași. Inelul rutier va traversa sau va deservi localități precum Popricani, Rediu, Lețcani, Voinești, Horlești, Mogoșești, Ciurea, Bârnova și Tomești.
Cele patru loturi sunt:
- Lotul 1: Vânători–Lețcani, 15,98 km;
- Lotul 2: Lețcani–Voinești, 18,79 km;
- Lotul 3: Voinești–Ciurea, 16,63 km;
- Lotul 4: Ciurea–Tomești și conexiunile din zona Bârnova, 19,26 km.
Lungimile comunicate pentru cele patru loturi însumează aproximativ 70,66 kilometri. În prezentările generale ale proiectului, traseul este descris ca având peste 70 de kilometri, uneori fiind menționată o lungime de aproximativ 73 de kilometri, în funcție de includerea conexiunilor și a sectoarelor secundare.
Ce poate schimba noul traseu în traficul metropolitan
Centura ușoară este proiectată pentru a prelua o parte din traficul dintre localitățile zonei metropolitane și pentru a reduce numărul vehiculelor care folosesc rețeaua stradală a municipiului Iași.
Efectele depind însă de realizarea întregului traseu. Două loturi modernizate pot îmbunătăți circulația locală și legăturile dintre drumurile naționale, dar capacitatea proiectului de a funcționa ca un inel rutier complet va fi limitată până la finalizarea loturilor 2 și 3.
Investiția ar putea produce mai multe efecte:
- reducerea timpilor de deplasare între localitățile metropolitane;
- devierea unei părți din traficul greu;
- conexiuni mai rapide cu DN24 și DN28;
- creșterea siguranței pe drumurile județene modernizate;
- acces mai bun către coridoarele naționale și europene de transport.
Noul traseu nu înlocuiește proiectul centurii mari a municipiului Iași, aflat în responsabilitatea infrastructurii rutiere naționale. Centura ușoară folosește în principal drumuri județene și are rolul de a distribui traficul regional și metropolitan.
Primele utilaje pot apărea după semnarea contractelor
Respingerea contestațiilor încheie una dintre etapele care au întârziat proiectul. Câștigătorii fuseseră desemnați anterior, însă procedura a rămas blocată aproximativ patru luni din cauza disputelor administrative.
După semnarea contractelor, constructorii trebuie să pregătească organizarea de șantier, documentele tehnice și programul de execuție. Intrarea efectivă a utilajelor pe traseu va depinde de emiterea ordinelor de începere și de îndeplinirea condițiilor contractuale.
Pentru administrația județeană, loturile 1 și 4 reprezintă primul progres concret al proiectului. Pentru șoferi, efectele vor deveni vizibile treptat, iar funcționarea completă a centurii ușoare va depinde de atribuirea și executarea celorlalte două tronsoane.
