Lucrările de consolidare și reparație capitală a Pasajului Socola au început luni, 14 septembrie 2026. Intervenția are un termen contractual de 18 luni și presupune refacerea structurii pasajului, precum și extinderea capacității de circulație de la patru la cinci benzi.
Contractul de lucrări are o valoare de aproximativ 41,7 milioane de lei, iar valoarea totală a proiectului, care include și amenajările necesare pentru devierea traficului, ajunge la circa 64 de milioane de lei.
Pasajul Socola este una dintre principalele căi de acces în municipiul Iași pentru traficul dinspre Bucium, Bârnova și DN 24, inclusiv din direcția Vaslui – Bârlad – Tecuci.
Lucrările sunt realizate etapizat, astfel încât pasajul să nu fie închis complet circulației. Primul front de lucru a fost deschis pe jumătatea aferentă sensului Șoseaua Bucium – Bulevardul Socola.
Cum se circulă în perioada lucrărilor
Traficul dinspre centrul orașului către Bucium continuă să folosească Pasajul Socola, pe jumătatea rămasă deschisă circulației.
În sens invers, șoferii care vin din Bucium către oraș sunt direcționați pe ruta alternativă pusă în funcțiune la începutul lunii septembrie. Traseul trece prin strada Trei Fântâni, zona Gării Socola și noua trecere la nivel cu calea ferată, continuând pe strada Mihail Sturza și strada Bucium.
Ruta alternativă are aproximativ 1,4 kilometri și a presupus o investiție de aproximativ 10,4 milioane de lei.
Pasajul va avea cinci benzi de circulație
Proiectul prevede creșterea numărului de benzi de la patru la cinci. La final, vor fi două benzi pe relația Bucium – Podu Roș și trei benzi pe sensul Podu Roș – Bucium.
Partea carosabilă va avea o lățime de aproximativ 15,50 metri, iar proiectul include și două trotuare pietonale cu o lățime de câte doi metri.
Intervențiile asupra structurii presupun înlocuirea elementelor degradate cu grinzi prefabricate din beton precomprimat și realizarea unei noi plăci de suprabetonare. Lucrările se desfășoară în imediata apropiere a liniilor feroviare electrificate din zona Gării Socola, motiv pentru care anumite operațiuni trebuie coordonate cu CFR.
Prima etapă este estimată până în mai 2027
Constructorul a anunțat o mobilizare inițială de aproximativ 40 de muncitori, efectivele urmând să fie suplimentate în funcție de etapele de execuție. Pentru demontarea și montarea elementelor structurale vor fi utilizate inclusiv macarale de mare tonaj.
Potrivit calendarului prezentat pentru șantier, prima etapă ar urma să fie încheiată în mai 2027. După finalizarea acesteia, circulația va fi mutată pe sectorul modernizat, iar constructorul va putea începe intervențiile pe cealaltă jumătate a pasajului.
Termenul contractual pentru întregul proiect este de 18 luni de la începerea lucrărilor.
