Un număr de 11 trasee de autobuz care traversează zona Bucium circulă temporar pe o rută modificată, după începerea lucrărilor de consolidare a Pasajului Socola. Autobuzele opresc și la Gara Socola, stație introdusă pentru perioada în care sunt aplicate restricțiile de circulație.
Sunt vizate liniile 19, 27, 30, 30b, 42, 43, 43c, 46, 201, 202 și 203.
Pe direcția Bucium – Podu Roș, autobuzele folosesc ruta ocolitoare amenajată peste calea ferată Iași–Ungheni. Traseul trece pe strada Trei Fântâni, rampa de acces din zona căii ferate, strada Mihail Sturza și strada Bucium, în zona Bularga.
În sens invers, dinspre Podu Roș către Bucium, circulația se desfășoară pe Pasajul Socola, pe jumătatea rămasă deschisă traficului.
Gara Socola devine stație pentru cele 11 trasee
Călătorii pot urca și coborî la Gara Socola din autobuzele celor 11 trasee deviate. Oprirea este temporară și a fost introdusă în contextul noii organizări a transportului public din zonă.
Modificările pot duce la creșterea timpilor de deplasare, în special la orele de vârf, când traficul de pe ruta alternativă și din zona Bucium – Bularga este mai aglomerat.
Lucrările la Pasajul Socola sunt estimate la 18 luni
Lucrările de consolidare a Pasajului Socola au început pe 14 septembrie 2026 și sunt organizate în două etape, fără închiderea completă a pasajului.
În prima etapă este închisă jumătatea stângă a pasajului, raportat la direcția Podu Roș – Bucium, iar traficul către Bucium folosește jumătatea rămasă disponibilă. Ulterior, șantierul va fi mutat pe cealaltă jumătate, iar circulația va fi transferată pe partea reabilitată.
Proiectul prevede reabilitarea completă a pasajului, extinderea de la patru la cinci benzi de circulație, amenajarea a două trotuare pietonale cu lățimea de doi metri și creșterea gabaritului și a clasei de încărcare a structurii.
Pasajul Socola, construit în 1960, are o lungime de 450,70 metri. Contractul de lucrări are o valoare de 41,7 milioane de lei, iar valoarea totală anunțată pentru proiect este de 64 de milioane de lei. Ruta alternativă amenajată peste calea ferată are aproximativ 1,4 kilometri și a presupus o investiție de 10,4 milioane de lei.
Restricțiile și traseele temporare vor rămâne în vigoare în funcție de evoluția șantierului. Călătorii sunt sfătuiți să ia în calcul timpi suplimentari pentru deplasare, iar eventualele noi modificări ale circulației mijloacelor de transport public vor fi anunțate pe parcursul lucrărilor.
