Curtea de Apel București a amânat pentru 13 octombrie 2026 pronunțarea în dosarul privind atribuirea contractului de proiectare și execuție a Tronsonului 4 al Autostrăzii A8, între DN24 Iași și Podul peste Prut de la Ungheni. Până la soluționarea cauzei, executarea contractului de 3,57 miliarde de lei, fără TVA, semnat cu asocierea Itinera – Saipem – ICM, rămâne suspendată.
Pronunțarea fusese stabilită inițial pentru 30 septembrie, însă instanța a amânat-o pentru 6 octombrie. La acest termen, Curtea de Apel București a decis o nouă amânare, până la 13 octombrie.
Dosarul privește procedura de atribuire a contractului pentru ultimul tronson al Autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni. În cauză sunt implicate Construcții Erbașu, asocierea condusă de Concelex, asocierea Itinera – Saipem – ICM și Compania Națională de Investiții Rutiere.
La 5 august 2026, Curtea de Apel București a admis plângerile formulate de Construcții Erbașu și Concelex împotriva deciziei Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor. Instanța a admis și plângerea formulată de Itinera în privința modului în care CNSC soluționase contestația acesteia și a dispus suspendarea executării contractului până la soluționarea cauzei.
Contractul pentru Tronsonul 4 a fost semnat la 2 iulie 2026 cu asocierea Itinera S.p.A. – Saipem S.p.A. – ICM S.p.A., după atribuirea lucrărilor de către Compania Națională de Investiții Rutiere. Valoarea este de 3,57 miliarde de lei fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin programul european SAFE.
Tronsonul dintre DN24 Iași și Podul peste Prut are 15,5 kilometri pe teritoriul României, iar proiectul include și aproximativ cinci kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Durata contractuală este de 46 de luni, dintre care zece luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.
Pe traseu sunt prevăzute 14 poduri și pasaje, două tuneluri și două noduri rutiere. Unul dintre noduri este proiectat pentru viitoarea legătură cu Spitalul Regional de Urgență și Aeroportul Iași, iar cel de-al doilea este nodul Golăiești.
În cadrul contractului a fost prioritizat sectorul de 2,77 kilometri dintre nodul Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, pentru care a fost prevăzut un termen distinct de 18 luni.
Următorul reper în litigiu este 13 octombrie 2026, când Curtea de Apel București a stabilit pronunțarea. Până la o nouă decizie a instanței, executarea contractului pentru Tronsonul 4 al A8 Iași–Ungheni rămâne suspendată.
