Centura ușoară de ocolire a municipiului Iași a intrat în etapa execuției, odată cu începerea lucrărilor pe tronsonul care leagă comunele Ciurea, Bârnova și Tomești. Proiectul, gestionat de Consiliul Județean Iași, prevede modernizarea a 70,66 kilometri de drumuri din zece comune și are o valoare totală de aproximativ 417,8 milioane de lei. Deși contractele sunt semnate pentru jumătate din traseu, celelalte două loturi trebuie scoase din nou la licitație.
Investiția urmărește realizarea unei rețele rutiere care să permită deplasarea între localitățile din jurul Iașului fără traversarea municipiului. Traseul va asigura inclusiv conexiuni între DN24 și DN28, două dintre principalele artere de circulație din județ.
Lucrările sunt organizate în patru loturi, cu finanțare prin Programul Regional Nord-Est 2021–2027. Termenul prevăzut în contractul de finanțare pentru finalizarea proiectului este 19 decembrie 2028.
Lucrările au început între Ciurea, Bârnova și Tomești
Primul sector intrat în execuție este lotul 4, care cuprinde 19,26 kilometri de drumuri din zona de sud și sud-est a municipiului Iași.
Consiliul Județean Iași a emis ordinul de începere a lucrărilor la începutul lunii octombrie 2026, iar constructorul a mobilizat utilaje pe traseu.
Intervențiile sunt împărțite în trei tronsoane. Primul urmărește legătura dintre Ciurea și Tomești, pe DJ 248D, cu ieșire spre DN28. Al doilea vizează DJ 247A, în zona comunei Bârnova, iar al treilea presupune amenajarea conexiunii dintre cele două drumuri județene.
Contractul pentru lotul 4 are o valoare de 68,53 milioane de lei, fără TVA, și un termen de execuție de 24 de luni.
Constructorul este asocierea Danlin XXL – Enviro Construct, care a obținut și contractul pentru lotul 1 al proiectului.
Contracte semnate pentru peste 35 de kilometri
Consiliul Județean Iași a semnat, pe 31 iulie 2026, contractele de execuție pentru loturile 1 și 4, după soluționarea contestațiilor din procedura de achiziție publică.
Lotul 1 cuprinde 15,98 kilometri între Vânători și Lețcani, pe DJ 248B, și va realiza legătura dintre DN24 și DN28.
Valoarea contractului este de 68,94 milioane de lei, fără TVA, iar durata de execuție este de 24 de luni.
Împreună, cele două loturi au 35,24 kilometri, ceea ce reprezintă aproape jumătate din lungimea totală a centurii. Valoarea cumulată a contractelor este de aproximativ 137,5 milioane de lei, fără TVA.
Semnarea contractului pentru lotul 1 nu echivalează însă cu începerea efectivă a lucrărilor. Informațiile disponibile confirmă mobilizarea constructorului pe lotul 4, fără să stabilească același stadiu pentru sectorul Vânători–Lețcani.
Două loturi trebuie scoase din nou la licitație
Principala dificultate în realizarea întregului traseu este situația loturilor 2 și 3, care însumează 35,42 kilometri.
Lotul 2, cu o lungime de 18,79 kilometri, asigură legătura dintre Lețcani și Voinești, pe DC 26B și DJ 248A.
Lotul 3 are 16,63 kilometri și continuă traseul de la Voinești, prin Mânjești și Budești, până la Ciurea, pe DJ 248F și DJ 248C.
Pentru aceste două sectoare, procedurile de achiziție trebuie reluate. Într-unul dintre cazuri nu a fost depusă nicio ofertă, iar în celălalt operatorul economic desemnat câștigător a renunțat.
Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, a anunțat că loturile vor fi scoase din nou la licitație și a susținut că finanțarea europeană a proiectului rămâne asigurată.
Reluarea procedurilor poate afecta calendarul investiției, deoarece pentru aceste tronsoane trebuie parcurse din nou etapele de atribuire, urmate de semnarea contractelor și execuția lucrărilor.
Cine finanțează investiția de 417,8 milioane de lei
Contractul de finanțare pentru centura ușoară a Iașului a fost semnat pe 20 decembrie 2024 cu Agenția pentru Dezvoltare Regională Nord-Est.
Valoarea totală a proiectului este de 417.785.000 de lei, iar finanțarea este împărțită între fondurile europene, bugetul de stat și bugetul județului Iași.
Din Fondul European de Dezvoltare Regională provin aproximativ 250,9 milioane de lei, reprezentând 60% din valoarea investiției.
Bugetul de stat contribuie cu 44,3 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 10,6%, în timp ce contribuția județului Iași ajunge la 122,6 milioane de lei, respectiv aproximativ 29,3%.
Valoarea estimată inițial pentru execuția celor patru loturi a fost de 264,68 milioane de lei, fără TVA. Bugetul total al proiectului include și alte cheltuieli eligibile și necesare implementării investiției.
Raportată la lungimea de 70,66 kilometri, valoarea totală reprezintă aproximativ 5,9 milioane de lei pe kilometru. Acest indicator include toate categoriile de cheltuieli ale proiectului, nu exclusiv lucrările de construcție.
Traseul traversează zece comune din jurul Iașului
Centura ușoară va utiliza și moderniza drumuri existente, completate de legăturile rutiere prevăzute în proiect.
Cele zece comune incluse în traseu sunt Popricani, Rediu, Lețcani, Horlești, Voinești, Mogoșești, Ciurea, Bârnova, Tomești și Holboca.
Proiectul urmărește îmbunătățirea circulației între aceste localități și conectarea lor la rețeaua principală de transport prin DN24 și DN28.
Odată finalizate toate cele patru loturi, șoferii vor avea la dispoziție rute alternative pentru deplasările dintre localitățile metropolitane, fără să mai fie obligați să traverseze anumite zone aglomerate ale municipiului Iași.
Un alt obiectiv este îmbunătățirea accesului către zonele economice din apropierea orașului, inclusiv către parcul industrial de la Lețcani.
În perspectivă, zona Lețcani va avea și o conexiune cu traseul Autostrăzii A8, ceea ce poate crește importanța acestui nod rutier pentru transportul regional.
Când ar putea fi finalizată centura ușoară
Termenul prevăzut în contractul de finanțare este 19 decembrie 2028.
Pentru loturile 1 și 4, contractele de execuție prevăd câte 24 de luni pentru realizarea lucrărilor, durata urmând să fie raportată la ordinele de începere și la prevederile contractuale aplicabile fiecărui sector.
În cazul lotului 4, unde ordinul de începere a fost emis la începutul lunii octombrie 2026, termenul de 24 de luni indică o posibilă finalizare în toamna anului 2028, dacă lucrările respectă calendarul contractual.
Pentru întregul traseu de 70,66 kilometri, respectarea termenului din decembrie 2028 depinde în special de reluarea și finalizarea licitațiilor pentru loturile 2 și 3, care nu au în prezent contracte de execuție semnate.
