Curtea de Apel București a schimbat situația pentru două dintre cele trei tronsoane ale Autostrăzii A8 dintre Târgu Frumos și Ungheni aflate în litigiu. Instanța a dispus reevaluarea ofertelor declarate inițial câștigătoare pentru sectoarele Târgu Frumos–Lețcani și Iași–Ungheni, în timp ce pentru Lețcani–Iași este în continuare pe rol o contestație în anulare, cu termen pe 21 octombrie.
Noile hotărâri au fost pronunțate pe 13 octombrie și actualizează situația prezentată anterior într-o analiză publicată de Ora de Iași, care semnala riscul ca litigiile să afecteze calendarul de proiectare și execuție pe sectorul ieșean al Autostrăzii Unirii.
Iași–Ungheni: CNIR trebuie să reevalueze oferta Itinera
Pentru tronsonul 4, DN24 Iași – Vamă/Pod peste Prut la Ungheni, Curtea de Apel București a dispus reevaluarea ofertei asocierii conduse de Itinera.
Instanța a admis plângerea formulată de Construcții Erbașu și, în parte, demersul Concelex privind modul de evaluare a ofertei Itinera. Compania Națională de Investiții Rutiere trebuie să reevalueze oferta în termen de 20 de zile de la primirea deciziei și să emită un nou act de evaluare, procedura urmând să continue în vederea stabilirii clasamentului.
Contractul fusese semnat la 2 iulie 2026 cu asocierea Itinera S.p.A. – Saipem S.p.A. – ICM S.p.A., pentru 3,57 miliarde de lei, fără TVA. Tronsonul are aproximativ 15,5 kilometri și asigură legătura dintre municipiul Iași și viitorul pod peste Prut de la Ungheni.
La 5 august, Curtea de Apel București dispusese suspendarea executării contractului până la soluționarea cauzei. Hotărârea pronunțată pe 13 octombrie obligă acum autoritatea contractantă să revină asupra evaluării ofertei desemnate câștigătoare și să stabilească un nou rezultat în condițiile indicate de instanță.
Târgu Frumos–Lețcani: reevaluare pentru oferta asocierii Danlin XXL
O decizie de reevaluare a fost pronunțată și pentru tronsonul 2 Târgu Frumos–Lețcani, cu o lungime de 28,6 kilometri.
Asocierea condusă de Danlin XXL, alături de Groma Hold, Intertranscom Impex și Evropiski Patishta, fusese desemnată câștigătoare cu o ofertă de 4,57 miliarde de lei.
În dosarul aflat la Curtea de Apel București, instanța a dispus reevaluarea ofertei asocierii Danlin, conform considerentelor hotărârii. Litigiul nu este însă închis în totalitate: a fost stabilit un nou termen pentru 11 noiembrie, când urmează să fie discutate alte cereri și excepții rămase în dosar.
Acest tronson este important inclusiv pentru traficul din Podu Iloaiei. Proiectul prevede realizarea cu prioritate a unui sector de aproximativ patru kilometri care va funcționa ca variantă de ocolire a orașului.
Lețcani–Iași are contract semnat, dar procesul continuă
Situația tronsonului 3 Lețcani–Iași este diferită. Contractul de proiectare și execuție a fost semnat cu FCC Construcción la 29 mai 2026, pentru 3,93 miliarde de lei, fără TVA.
Sectorul are 17,7 kilometri, iar contractul are o durată de 46 de luni, dintre care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.
Curtea de Apel București a respins în luna iulie plângerile formulate împotriva rezultatului procedurii de atribuire, însă Concelex a formulat ulterior o contestație în anulare, cale extraordinară de atac împotriva hotărârii respective.
Următorul termen în acest dosar este stabilit pentru 21 octombrie 2026.
Litigiile pot împinge înapoi etapele tehnice
Potrivit analizei publicate de Ora de Iași, pe baza informațiilor prezentate de conducerea ADI Iași Infrastructură, prelungirea disputelor juridice poate afecta succesiunea etapelor necesare înainte de intrarea efectivă în șantier.
Investigațiile geotehnice, definitivarea soluțiilor tehnice, elaborarea proiectului tehnic, obținerea avizelor și autorizațiilor și mobilizarea constructorilor depind de existența unui cadru contractual și procedural clar.
Situația nu este însă identică pe toate cele trei sectoare. Pentru Târgu Frumos–Lețcani și Iași–Ungheni, hotărârile din 13 octombrie impun reevaluarea unor oferte, în timp ce pe Lețcani–Iași contractul este deja semnat, iar litigiul privește o contestație în anulare.
Următoarele repere sunt, astfel, termenul de 20 de zile acordat CNIR pentru reevaluarea ofertei Itinera după primirea deciziei, termenul din 21 octombrie în dosarul Lețcani–Iași și ședința din 11 noiembrie pentru chestiunile rămase în litigiul Târgu Frumos–Lețcani.
