Consiliul Județean Iași a finalizat proiectul prin care 31 de microbuze electrice au fost cumpărate cu finanțare din Planul Național de Redresare și Reziliență pentru transportul elevilor din județ. Valoarea totală a investiției depășește 35,9 milioane de lei, iar vehiculele, cu o capacitate de 16+1 locuri, sunt destinate transportului a peste 6.000 de copii. Necesarul rămas este însă mult mai mare: conducerea CJ estimează că județul ar mai avea nevoie de cel puțin 100 de microbuze.

Potrivit Ora de Iași, care a prezentat declarațiile făcute de președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, la Radio România Iași, cele 31 de vehicule acoperă doar o parte din solicitările centralizate de la Inspectoratul Școlar și administrațiile locale.

Cele 31 de microbuze au ajuns în comunele beneficiare

Primele 26 de microbuze au fost repartizate comunelor Alexandru Ioan Cuza, Andrieșeni, Ciortești, Costești, Costuleni, Cotnari, Cozmești, Dagâța, Dobrovăț, Erbiceni, Gorban, Gropnița, Lespezi, Lungani, Miroslava, Ruginoasa, Schitu Duca, Sinești, Sirețel, Stolniceni Prăjescu, Țibana, Țibănești, Todirești, Victoria, Vlădeni și Voinești.

Ulterior, din economiile proiectului, alte cinci microbuze au fost cumpărate pentru Belcești, Mironeasa, Popești, Scânteia și Tătăruși. Ultimul lot a fost predat în vara acestui an, moment în care proiectul PNRR derulat de Consiliul Județean a fost declarat finalizat.

Potrivit Ora de Iași, vehiculele se află în proprietatea Consiliului Județean și au fost puse la dispoziția beneficiarilor prin contracte de comodat, în timp ce administrațiile locale trebuie să asigure șoferii și costurile de întreținere.

Cât au costat microbuzele cumpărate la Iași

Pentru contractul inițial, care a vizat 26 de microbuze electrice de 16+1 locuri, prețul a fost de 1.014.000 de lei fără TVA pentru fiecare vehicul, echivalentul a aproximativ 202.800 de euro fără TVA. Valoarea acestui contract a depășit 31 de milioane de lei cu TVA.

Achizițiile de microbuze electrice realizate în întreaga țară au generat ulterior controverse din cauza diferențelor mari de preț dintre județe. În decembrie 2025, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, anunța, după verificările Corpului de Control, că pentru microbuze de aceeași categorie, de 16+1 locuri, fuseseră constatate valori cuprinse între 99.000 și 263.000 de euro.

În aprilie 2026, Pîslaru a anunțat că Parchetul European i-a confirmat începerea unei investigații privind achizițiile de microbuze electrice școlare finanțate prin PNRR. Existența investigației nu stabilește vinovăția Consiliului Județean Iași, a furnizorilor sau a altor entități implicate.

În contextul verificărilor, Costel Alexe a susținut că procedurile derulate la Iași au respectat regulile legale și ghidul de finanțare și a declarat că susține clarificarea modului în care programul a fost implementat la nivel național.

De ce numărul microbuzelor a fost mai mic decât necesarul

Documentele Ministerului Educației oferă și un context pentru diferența dintre estimările inițiale ale PNRR și numărul de vehicule cumpărate efectiv.

În forma inițială a PNRR, ținta era estimată la 3.200 de microbuze. Ministerul Educației a explicat însă în 2023 că acest calcul fusese realizat pornind de la vehicule mai mici, cu 8+1 locuri.

Analiza de nevoi efectuată ulterior împreună cu autoritățile locale a arătat că administrațiile solicitau în principal microbuze de 16+1 locuri și, în unele cazuri, vehicule chiar mai mari. Ministerul a precizat că prețurile acestora erau cel puțin duble față de estimarea inițială.

Pentru apelul „Microbuze electrice pentru elevi” a fost pusă la dispoziție o alocare de 250 de milioane de euro fără TVA. Programul a fost implementat prin unitățile administrativ-teritoriale județene, fiecare autoritate organizând propriile proceduri de achiziție.

Verificările Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene au indicat că, la nivel național, au existat 74 de achiziții separate derulate de autoritățile din 40 de județe, cu documentații, valori estimate și condiții de achiziție stabilite separat.

Cel puțin 100 de microbuze mai sunt necesare în județ

Potrivit estimărilor prezentate de Costel Alexe și citate de Ora de Iași, solicitările centralizate de CJ de la Inspectoratul Școlar și primării indică un deficit de aproximativ 100 de microbuze peste cele 31 cumpărate prin PNRR.

Necesarul ar putea fi chiar mai ridicat dacă sunt luate în calcul solicitările administrațiilor pentru reducerea aglomerației și asigurarea unor condiții mai bune de transport.

Pentru completarea parcului auto, Consiliul Județean a introdus achiziția de microbuze școlare cu motor clasic în Programul Județean de Dezvoltare Economico-Socială 2025–2030.

Programul are un buget de 10 milioane de lei pentru fiecare apel, iar pentru componenta destinată transportului școlar CJ poate acorda finanțări de până la 300.000 de lei pentru fiecare proiect. În sesiunea lansată în 2025 au fost prevăzute finanțări cumulate de 3 milioane de lei pentru achiziția de microbuze școlare.

Diferența față de proiectul PNRR este că primăriile organizează propriile achiziții și pot cumpăra vehicule cu motorizare clasică, adaptate traseelor și condițiilor locale. Consiliul Județean urmărește în paralel identificarea unor noi surse naționale sau europene de finanțare pentru a reduce deficitul de transport școlar din județ.