Concedierile de la Lear devine una dintre cele mai dure vești economice ale momentului pentru piața muncii locale. Fabrica americanilor de la Lear Corporation își reduce operațiunile din Iași, iar disponibilizările au început deja și ar urma să continue în etape până în toamnă. Potrivit Ziarului de Iași, notificarea transmisă către AJOFM Iași a indicat inițial 460 de persoane vizate, însă numărul final va fi recalculat după plecările voluntare ale unor angajați.
Producție redusă și proiecte mutate din Iași
Decizia Lear vine pe fondul unei perioade dificile pentru industria auto europeană. Comenzile sunt mai slabe, marii producători își ajustează costurile, iar furnizorii mută proiecte între fabrici pentru a păstra marjele sub control.
La Iași, această presiune se traduce printr-o restrângere directă a activității. Potrivit informațiilor publicate de Ziarul de Iași, două proiecte importante ar urma să fie transferate către alte unități ale grupului Lear. Producția aferentă proiectului Mercedes ar urma să fie relocată până în septembrie 2026, iar cea pentru Porsche până în octombrie 2026.
Pentru angajați, efectul este imediat: mai puține proiecte în fabrică înseamnă mai puține posturi necesare. Pentru Iași, impactul depășește însă nivelul unei singure companii. Lear este unul dintre numele importante ale industriei auto prezente local, iar reducerea operațiunilor arată cât de vulnerabile sunt fabricile dependente de decizii luate la nivel de grup internațional.
AJOFM Iași a fost notificată, ITM Iași spune că nu
AJOFM Iași a confirmat că a primit notificarea privind concedierile colective. Procesul ar fi început în luna mai și urmează să continue până la finalizarea restructurării. Inițial, documentele indicau 460 de persoane, însă cifra finală poate fi mai mică, în funcție de câți salariați au plecat deja voluntar.
Situația este mai neclară în cazul Inspectoratului Teritorial de Muncă Iași. Șeful ITM Iași, Costel Grojdea, a declarat pentru Ziarul de Iași că instituția nu fusese informată oficial despre o concediere colectivă la Lear și că firma riscă sancțiuni dacă nu respectă obligațiile legale de notificare.
Procedura de concediere colectivă nu se rezumă la anunțarea unor posturi desființate. Angajatorul trebuie să parcurgă consultări, să transmită notificări către instituțiile competente și să respecte termenele prevăzute de Codul Muncii înainte de emiterea deciziilor individuale.
Lear România a redus deja personalul
Datele financiare arată că restructurarea Lear nu a început acum. Compania a raportat în 2025 o cifră de afaceri de 1,4 miliarde de lei, în scădere cu 12,5% față de anul anterior. În același timp, numărul de angajați a coborât de la aproximativ 4.000 la 2.871, ceea ce indică o reducere de 28%.
Compania a revenit pe profit, cu 4 milioane de lei, după o pierdere de 4 milioane de lei în anul precedent. Datoriile au scăzut de la 310 milioane de lei la 200 de milioane de lei. Aceste cifre arată o companie care și-a redus costurile, dar și dimensiunea operațiunilor.
Lear Corporation Romania SRL are sediul social în județul Argeș și puncte de lucru importante în Pitești și Iași. Compania face parte dintr-un grup global cu peste 164.000 de angajați în 36 de țări.
Industria auto locală simte presiunea comenzilor mai slabe
Disponibilizările de la Lear nu sunt un caz izolat. Potrivit Ziarului de Iași, compania a mai avut concedieri colective în decembrie 2024 și ianuarie 2025, când au fost afectați 40 de angajați. În aceeași perioadă, Holmbergs Pașcani, fabrică din zona scaunelor auto pentru copii, a disponibilizat peste 350 de salariați.
Aceste episoade arată că industria auto din județ trece printr-o etapă de presiune. Firmele care lucrează pentru mari constructori auto sunt dependente de comenzile externe, de costurile logistice, de ritmul pieței europene și de deciziile luate în afara României.
Când un proiect se mută din Iași, efectele nu se opresc la poarta fabricii. Sunt afectate veniturile angajaților, stabilitatea familiilor, consumul local și încrederea într-un sector care, ani la rând, a oferit locuri de muncă relativ stabile.
Ce urmează pentru angajații Lear Iași
În perioada următoare, miza principală va fi numărul final al salariaților disponibilizați și respectarea procedurii legale. AJOFM Iași ar urma să gestioneze sprijinul pentru persoanele care își pierd locul de muncă, prin servicii de consiliere, mediere și orientare profesională.
Pentru autoritățile locale, cazul Lear este un semnal de avertizare. Iașul are nevoie de investiții industriale mai diversificate și de o piață a muncii capabilă să absoarbă rapid angajații disponibilizați din producție.
Restructurarea Lear Iași arată cât de repede se poate schimba realitatea unei fabrici locale atunci când comenzile scad, iar proiectele sunt mutate în alte centre de producție.
