Asociația de Dezvoltare Intercomunitară „Iași Infrastructură” a lansat licitația pentru elaborarea studiului de fezabilitate al variantei de ocolire a orașului Hârlău. Contractul are o valoare estimată de 2,76 milioane de lei, fără TVA, iar firmele interesate pot depune oferte până pe 4 decembrie 2026.
Procedura, publicată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice cu numărul CN1097576, reprezintă etapa de pregătire tehnică a investiției. Nu este vorba despre licitația pentru construirea centurii, iar începerea lucrărilor presupune parcurgerea unor etape ulterioare de proiectare, avizare și atribuire a execuției.
Contractul pentru studiul de fezabilitate va avea o durată de 12 luni. Câștigătorul va fi stabilit pe baza celui mai bun raport calitate-preț, componenta financiară având o pondere de 40%, iar restul punctajului fiind acordat criteriilor tehnice, inclusiv experienței experților și metodologiei propuse.
Traseul va ocoli Hârlăul prin est și nord-est
Varianta analizată pornește din DN28B, în zona de sud a orașului Hârlău, și revine în același drum național în partea de nord, traseul fiind orientat spre est și nord-est.
Documentația actuală indică un traseu de aproximativ 5 kilometri. În estimările publice anterioare, proiectul era prezentat cu o lungime de aproximativ 5,2 kilometri, însă configurația și lungimea definitivă vor fi stabilite prin studiul de fezabilitate.
Drumul ar urma să aibă două benzi de circulație, câte una pe fiecare sens, fiecare bandă având o lățime de 3,5 metri. Conexiunile cu infrastructura rutieră existentă sunt prevăzute prin sensuri giratorii.
Zona analizată cuprinde orașul Hârlău și teritoriile administrative ale comunelor Deleni și Scobinți. Proiectantul va trebui să compare variantele posibile și să țină cont de condițiile terenului, costuri, impactul asupra mediului, utilități și proprietățile care ar putea fi afectate.
Studiul va cuprinde inclusiv cercetări geotehnice, ridicări topografice, studii de trafic, analize hidrologice și hidraulice, identificarea rețelelor de utilități și documentațiile necesare obținerii avizelor și acordurilor.
Centura ar trebui să scoată traficul greu din oraș
Principalul obiectiv al variantei ocolitoare este preluarea traficului de tranzit și a vehiculelor de mare tonaj care folosesc în prezent DN28B și traversează Hârlăul.
Traficul afectează atât zona centrală, cât și străzi folosite pentru devierea circulației, iar realizarea unei variante ocolitoare ar permite separarea traficului local de cel regional și de tranzit.
Proiectul este discutat public de mai mulți ani. Varianta de ocolire a Hârlăului figura încă din 2022 printre primele proiecte propuse pentru viitoarea Asociație „Iași Infrastructură”. Estimările de atunci indicau un traseu de aproximativ 5,2 kilometri și un cost total al investiției de circa 17,8 milioane de euro.
Valoarea de 17,8 milioane de euro este însă o estimare veche și nu reprezintă costul actual al construcției. O valoare actualizată va putea fi stabilită după finalizarea studiului de fezabilitate și alegerea soluției tehnice.
Proiectul este dezvoltat în colaborare cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și este corelat cu dezvoltarea infrastructurii rutiere din nordul județului Iași, inclusiv cu legăturile spre Botoșani și Autostrada A8.
În acest moment nu există un termen anunțat pentru începerea efectivă a lucrărilor sau pentru deschiderea circulației pe viitoarea centură. Următorul reper procedural este 4 decembrie 2026, termenul-limită pentru depunerea ofertelor la contractul de elaborare a studiului de fezabilitate.
