Lucrările pe bulevardul Copou vor modifica substanțial circulația într-una dintre cele mai tranzitate zone ale Iașului. Tramvaiele vor fi suspendate odată cu deschiderea șantierului pentru reabilitarea infrastructurii, iar transportul public va fi asigurat temporar cu autobuze. Intervențiile sunt estimate să dureze aproximativ 12 luni și vor viza linia de tramvai, rețeaua de contact, stațiile, trotuarele și spațiile verzi.
Deschiderea șantierului presupune o reorganizare amplă a transportului public și a traficului auto din Copou. Circulația rutieră nu va fi închisă integral, însă traseele șoferilor vor fi adaptate în funcție de sectoarele pe care se desfășoară lucrările.
O parte importantă a fluxului auto ar urma să fie preluată de strada Sărărie, arteră care va avea un rol esențial în menținerea circulației dintre zona Copou și centrul orașului.
Lucrările pe bulevardul Copou schimbă transportul public
Prima modificare majoră va fi suspendarea circulației tramvaielor care deservesc bulevardul Copou. Pe durata intervențiilor, călătorii vor fi preluați de autobuze introduse pentru a înlocui temporar transportul electric pe acest traseu.
Măsura va avea efect direct asupra navetiștilor, studenților, angajaților instituțiilor din Copou și locuitorilor cartierelor conectate prin actualele trasee de tramvai. Organizarea transportului alternativ va deveni una dintre componentele importante ale perioadei de șantier.
Traficul auto va continua pe segmentele bulevardului unde configurația infrastructurii permite circulația în afara zonei ocupate de linia de tramvai. Soluția presupune menținerea accesului rutier, concomitent cu devierea unei părți a mașinilor către arterele adiacente.
Strada Sărărie va prelua o parte din trafic
Un rol important în noua configurație îl va avea strada Sărărie, indicată drept una dintre principalele variante pentru devierea traficului.
Lucrările aflate în desfășurare pe această arteră ar trebui finalizate înaintea deschiderii efective a șantierului din Copou. Succesiunea celor două intervenții este importantă pentru evitarea situației în care două dintre rutele relevante pentru circulația din nordul orașului ar avea simultan capacitatea redusă.
Finalizarea intervențiilor de pe Sărărie este astfel legată direct de momentul în care poate începe reabilitarea infrastructurii de tramvai din Copou.
Pentru șoferi, perioada următoare va presupune adaptarea traseelor și, în anumite intervale orare, o presiune suplimentară asupra străzilor care preiau traficul deviat.
Linia de tramvai va fi refăcută după ani de uzură
Necesitatea investiției este explicată prin gradul ridicat de uzură al infrastructurii existente. Exploatarea îndelungată a căii de rulare a determinat degradări care au dus inclusiv la introducerea unor restricții de viteză pentru tramvaie.
Proiectul presupune intervenții asupra mai multor componente ale infrastructurii urbane:
- refacerea completă a căii de rulare a tramvaielor;
- modernizarea rețelei de contact;
- reabilitarea stațiilor de transport public;
- refacerea trotuarelor;
- amenajarea spațiilor verzi din apropierea traseului.
Prin amploarea lucrărilor, proiectul depășește intervenția punctuală asupra șinelor și presupune refacerea unei părți importante din infrastructura bulevardului.
Un an de lucrări pe una dintre arterele importante ale Iașului
Durata estimată de execuție este de aproximativ 12 luni. Pentru această perioadă, Copoul va funcționa într-o configurație temporară, cu transport public modificat și restricții succesive în funcție de evoluția șantierului.
Miza principală va fi menținerea accesului către instituțiile, universitățile, locuințele și obiectivele aflate de-a lungul bulevardului, în condițiile în care atât tramvaiele, cât și traficul rutier vor fi afectate.
După finalizarea intervențiilor, infrastructura modernizată ar trebui să permită circulația tramvaielor în condiții mai bune de siguranță și confort și să elimine limitările generate în prezent de starea căii de rulare.
Pentru următoarele luni însă, principala consecință pentru ieșeni va fi reorganizarea mobilității într-o zonă care concentrează zilnic un volum important de transport public și trafic auto.
